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凯迪克大奖儿童绘本获奖作品列表

2014年8月10日 没有评论

2014年8月10日星期日

美国凯迪克大奖(The Caldecott Medal),开始于1938年,是为了纪念十九世纪英国绘本画家伦道夫凯迪克(Randolph J. Caldecott, 1846-1886)而设立的。凯迪克大奖是美国最具权威的绘本奖,其评选标准着重作品的艺术价值、特殊创意,尤其每一本得奖作品都必须有”寓教于乐”的功能,让孩子在阅读的过程中,开发另一个思考空间。通常出版商会在获得大奖、荣誉奖的图书封面,贴上印有凯迪克著名插画”骑马的约翰”的奖牌,金色代表凯迪克大奖,银色代表荣誉奖,得奖书籍会像获颁荣誉勋章的爵士一样风光。 凯迪克大奖(The Caldecott Medal)是美国最具权威的图画书奖,被认为是图画书的”奥斯卡”奖。

图 1凯迪克大奖Logo

2014年 凯迪克金奖 《Locomotive》(《火车头》)作者 Brian Floca

此本书国内尚未出版。

2014年 凯迪克银奖《Mr. Wuffles!》(《华夫先生》) 作者 David Wiesner

此本书国内尚未出版。

2014年 凯迪克银奖《Flora and the Flamingo》(《弗洛拉和火烈鸟》) 作者 Molly Idle

此本书国内尚未出版。

2014年 凯迪克银奖《Journey》(《旅行》) 作者Aaron Becker

此本书国内尚未出版。

分类: 读书笔记 标签:

老虎

2014年8月3日 没有评论

2014年8月3日星期日

老虎可以被打死,但老虎赖以生存的环境还存在,老虎就还会出现。

分类: 感悟随笔 标签:

Photoshop CC压缩照片图片

2014年6月24日 没有评论

2014年6月24日星期二

Photoshop是优秀的图片处理软件,能够将大图片压缩成体积小、清晰度高的小图片。下面说明Photoshop CC压缩图片的过程。

1 导入图片

文件-》打开-,找到需要压缩的照片、图片的目录,打开指定文件

下图为打开的文件,此文件格式为jpg,大小4.39 MB,尺寸3488×2616 像素。

 

2 改变图片尺寸

将图片尺寸3488×2616 像素改为1280×

选择菜单:图像-》图像大小,将图片宽度(如图红色框内)改为1280,为保持宽高比例不变,高度自动变为960。选择”确定”按钮更改图像大小。

 

3 保存图片

选择菜单:文件-》存储为Web所用格式

 

对输出格式进行设置,主要设置的有两项,优化文件格式和压缩品质。优化文件格式一般我们选择比较通用的JPEG格式。压缩品质直接决定文件的大小,可根据实际情况进行调整。如图,红色圆角矩形所示上面是优化文件格式选项,下面是压缩品质设置。下图左下角的绿色圆角矩形位置显示文件压缩后可能的大小,根据此处的显示可以调整”压缩品质”,可以得到自己需要的大小的图片。

 

点击”存储 “按钮,保存压缩后的文件。

经过以上步骤,原图片文件从4.39 MB压缩到162 KB ,图片体积减少很多,质量有所损失但可以接受。

不同的图片压缩的结果不会一样,一般图像大小选择1280像素时,”压缩品质”设置50以下,多数情况新生成的文件大小在170KB以内。

如果文件大小还不满足要求,可以继续对图像尺寸进行压缩,设置成1000像素,960像素等等。

分类: 未分类 标签:

坚决支持埃及军方清剿穆兄会

2013年8月19日 没有评论

2013年8月19日星期一

任何基于一个信仰(主义),一个政党,一个领袖建立的政教合一的国家都是极权恐怖国家,都是对人类文明的践踏,都应该受到热爱自由,热爱生命的人的反对与抗争。

穆斯林兄弟会Muslim Brotherhood是个极端的伊斯兰教组织,它的目的就是建立穆斯林兄弟会及其伊斯兰教教法控制的宗教国家。毫无疑问,穆兄会就是要建立以伊斯兰信仰为唯一信仰,以穆兄会为唯一政党,以穆兄会首脑为领袖的政教合一的国家。这样的国家是恐怖的,他的建立必然会剥夺更多人的信仰自由、行为自由、言论自由。甚至会以肉体消灭异议人群为手段完成极权国家的建立。

遥想当年希特勒的纳粹党(国家社会主义工人党)在建立一个信仰(主义),一个政党,一个领袖的政教合一的国家时屠杀共产党人、屠杀民主人士、屠杀犹太人,清洗内部反对人士。一幕幕并不遥远,我们不能忘记,教训惨痛。

当年,德国陆军有充分的能力消灭希特勒,但是他们什么都没有做,最后自己也成为希特勒的炮灰。今天,面对历史血的教训,埃及军方凭借自己的能力,清剿穆兄会避免埃及走向政教政教合一极权恐怖国家,将挽救无数人的生命。虽然,挽救埃及的过程中会有人死亡(当然很多是极端的穆兄会的成员,只有少数是无辜者),但这将挽救更多人的生命。当年德国陆军若推翻希特勒,就不会有那么多德国人、犹太人、法国人、英国人、美国人、中国人、俄国人……牺牲自己的生命。

前事不忘后事之师,认清穆兄会的邪恶本质,坚决支持埃及军方清剿穆兄会,为埃及人民,为世界人民,也是为我们自己。

分类: 时事述评, 未分类 标签:

非一线救灾人员,请不要到地震灾区

2013年4月22日 没有评论

2013年4月22日星期一

非一线救灾人员,请不要到地震灾区。

 

你不是一线救灾人员;

你不能抬一付担架;

你不能挖一粒瓦砾;

你不能治一个伤员;

你不能修通一寸道路……

 

你坐一次专机,就少一架飞机给灾区运送帐篷、食品、救援人员等急需物资;

你坐一架直升机,就少一架给重要灾区送去必需品、接运伤员;

你坐一辆汽车,就少一辆运送伤员、让他们及时治疗的车;

你去一个地方,就会有一些人来陪你,而暂时终端救灾;

你住一顶帐篷,就让灾民少了一处避难的场所;

你吃一顿饭,就少一个灾民吃饱肚子;

你去一次医院,就影响正常的医疗秩序……

 

你到灾区对受灾的人没有价值,鼓舞是没有用的,实在需要的是吃的、喝的、穿的、住的,需要医生救治,需要工人抢修道路,需要各个专业人士恢复灾区各项设施。没有你在一线一样救灾,不是一线救灾人员,请远离救灾现场。

分类: 时事述评 标签:

尽力就好

2013年4月7日 没有评论

2013年4月7日星期日

有些事情,尽力就好,因为涉及太多其他的东西了,无法掌控,不能以你自己的意志为转移。虽然有心做好,却无法达到目的。尽力就好,也没有什么遗憾了。

分类: 感悟随笔 标签:

不要说中国能如何惠及亚洲或世界,要说中国发展能如何惠及中国人

2013年4月7日 没有评论

2013年4月7日星期日

不要说中国能如何惠及亚洲或世界,要说中国发展能如何惠及中国人。如果仅仅惠及亚洲或世界,那么中国的发展毫无意义,中国是中国人自己的中国,不是外国人的仆从的中国。中国发展第一要务是惠及中国人,至于能不能惠及亚洲或世界,那是附属品,可有可无。

真正爱中国的人,必然是惠及中国人的人。

分类: 感悟随笔 标签:

衣服特供也是一种腐败

2013年3月29日 没有评论

2013年3月29日星期五

衣服特供也是一种腐败。

衣服,人人皆需穿。贫者,自制衣服;裕者,自买衣服;奢者,订做衣服。

订做衣服是费用最高,但穿着可能最为有形的。如果奢者自己掏钱做当然是没有任何问题。但如果是纳税人,国家公民掏钱,那就不应该了。这样的衣服也是一种特供,也是一种腐败。

 

分类: 时事述评 标签:

梦仅仅是梦,无论它是“美国梦”还是“中国梦”

2013年3月19日 没有评论

2013年3月19日星期二

梦仅仅是梦,无论它是”美国梦”还是”中国梦”。

梦是一种主体经验,是人在睡眠时产生想像的影像、声音、思考或感觉。无论多么美好的梦,都是睡觉时候才有的,睡醒了除了那么点回忆,什么都不会有。

那些对梦境有美好期盼的人,对梦境充满希望的人,不是愚痴就是根本还在梦中(白日梦)。还记得你的梦多次被打碎,还记得你多少次说过再也不相信梦了,可是,可是这一次你又相信梦了。你能不能真的从梦中醒来,清醒的思考,明白”梦”是什么。

只要是”梦”,那就是不是真实的,无论它是”美国梦”还是”中国梦”。

 

参考资料:

梦·百度百科 http://baike.baidu.com/view/5875.htm

分类: 杂谈杂论 标签:

市场化拆分铁道部才是正途

2013年3月11日 没有评论

2013年3月11日星期一

市场化拆分铁道部才是正途。

听说铁道部要撤销了,但是如何建立新的铁路系统倒是值得考虑的问题,只有市场化拆分铁道部才能够真正有益于中国人。

拆分的目标应该是让铁路相关行业有竞争、不垄断,需要做到铁路运输有竞争、铁路设备制造有竞争、铁路建设有竞争,否则仅仅是改名换姓于人民无益。

1 铁路运输有竞争——高铁、普铁拆分独立运营

高铁、普铁拆分各自独立运营。从目前情况看,高铁的建设跟普铁不太相关,多数都是新建的铁路线,新建的车站,因此让高铁、普铁各自独立运营是容易实现的。当高铁、普铁各自独立后,铁路运输的竞争机制就初步实现了。高铁凭速度优势,普铁凭价格优势,让他们发挥自身优势相互竞争,符合市场经济的要求,有利于铁路运输行业未来的发展。

2铁路设备制造有竞争——铁路设备制造企业独立运营

原来的铁道部下属很多铁路设备制造企业,实际上形成了一个垄断的利益分赃的体系。现在要让这些铁路设备制造企业独立运营,同时开放铁路设备制造行业,允许任何企业参加铁路设备的制造,打破铁路设备市场的垄断,让所有有能力的企业在市场竞争中求发展。

3铁路建设有竞争——开放铁路建设权

开放铁路建设权,任何组织、个人都可以自行成立铁路运输公司,投资兴建铁路运营铁路。今后高铁公司也可以建普铁,普铁公司也可以建高铁,任何企业都可以建铁路进行运营。随着铁路建设的开放,必然会有更多的铁路更快建成,必然将推动中国运输行业的巨大变化,跟人民带来更多的便利与实惠。

分类: 时事述评 标签: