一国两制是创举还是无奈的妥协
由此我想到了清末的租界，是不是也可以说租界是一个创举？
自己那块地，让别人经营，什么都不管，还能让本国人有所获利，是不是也是创举呢？
我们试想一下，如果不同意香港还是资本主义制度的话，能不能这样收回来？
答案肯定的，不能。如果能还用跟英国谈什么啊？还用拖了48年？虽然一直声称不承认所有不平等条约，但至少香港问、澳门题等于承认了。一直在这个问题上妥协，妥协，直到最后。
无可否认，收回来香港、澳门很好，但是这个收回不是什么创举，没有什么特别的，仅仅是个无奈的妥协
“一国两制”就是妥协，让英国能够归还的一个让步，所以不值得称道。
20070715初稿
抗日———首先改称谓（一）
日本国王我国现官方称为“天皇”这个称谓太无耻了，丧失国格，民族尊严。众所周知，中国历来皇帝自称“天子”，那么“天皇”是什么？不就是我们历代皇帝的老子的皇帝吗？这个称谓一下就让我们国家的历史践踏在日本人脚下了，让我们的人格受辱，必须改变，称为“日本国王”，简称“日王”。那么按我国的惯例，王是小于皇帝的，正好对小日本合适。
“大和民族”也不好，有个大字，我们应该把我们自己看的大，而其他国家的都不可以在第一个字是大，应改为“日和民族”为好。
建议那些爱国的日笨语翻译，不要总是按日本使用的中文字的对应简化字的名字来称谓日本东西。应按其基本意思来翻译。
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建立”抗倭祠“
中国历代抗倭斗争数百年，却没有一个完整的抗倭英雄安身之处。也没有完整抗倭史迹宣讲。
在卢沟桥附近建立“抗倭祠”，供奉历代抗倭英雄的灵位，上至将军，下至士卒。不仅要有在国内抗倭的英雄，也要有历代在朝鲜等属国抗倭的英雄。
每年，国家领导人应该领头拜祭历代英雄，不忘历史。我们每位中国人，也要有机会就去拜祭。
同时在网上建立网上拜祭的网站，让所有华人，有拜祭的机会。
希望见此文者，大力推动此事。
鞭炮与汽车
又到过年了，又不让放鞭炮，由此联想到汽车。放鞭炮的害处无怪呼有污染，有噪音，对人有可能造成伤害。
对比一下汽车，我们来看一下。
污染方面：北京市北京城市大气环境中的NOx有将近一半来自汽车排放，CO也有80%以上来自汽车排放源，而且汽车污染已经成为主要污染源。而鞭炮每年仅仅那么2－3天集中放，对大气的污染也十分有限。北京2002年1－11月份空气质量二级及好于二级天数占总55.4%，共185天，就算春节7天都放也不过53..3%，可以说没什么大的不话，再加之7天不可能都放，而且工业单位不开工，对空气质量的影响微不足道。那么由此可见污染大户是汽车。
噪音污染：汽车的噪音污染不用说到街上体验一下，全年不断。鞭炮也就几天，对全年噪音污染只占极小部分。有人说禁鞭炮可以放电子鞭炮听声，如果这样认为，这一条就不算罪状了。
对人的伤害：去年前11个月我国发生重特大交通事故72.4万起，死亡9.5万人，受伤55.2万人，直接经济损失27.8亿元，多么大的一个数字。鞭炮呢？一年全国能死一千人不？就算是，零头还算不上呢。
由此，我想，到了禁汽车的时候了，所以适合禁鞭炮的理由都适用于汽车。禁了汽车，没有了污染，可以让石油出口赚外汇，可以创造更多的就业岗位，解决下岗工人问题，说不准，农民也可以变为搬运工了。还有利于汽车工业向国际看齐，大力发展出口型汽车工业。
所有的放鞭炮的不是，完全集中于那几天，如果我们的决策仅看到矛盾的某一个小方面，而不看到主要矛盾，抓小放大，那么他的决策实在不能让人信服。又想起以前的夏令时，那时统计节约电量就说一个绝对数，而这个绝对数放到整年的全国用电量来说微不足道，却执行了那么多年。
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